En este estudio, se presenta un nuevo diseño de engranaje magnético. A diferencia de los engranajes magnéticos convencionales que solo pueden lograr una única relación de engranaje utilizando polos magnéticos permanentes, el diseño propuesto incorpora bobinas electromagnéticas que pueden adaptarse a diversas estrategias de control, lo que resulta en múltiples relaciones de engranaje para el mismo diseño de máquina. Seleccionamos un sistema de engranajes con cinco relaciones de engranaje para validar el nuevo diseño. El rendimiento del diseño propuesto se comparó con el del engranaje magnético convencional. Mientras que los polos de imán permanente ofrecen una alta transmisión de par con un pequeño volumen, no pueden proporcionar diferentes relaciones de engranaje para la misma configuración. Por lo tanto, este trabajo sugiere utilizar una máquina de engranaje único basada en un número fijo de bobinas electromagnéticas para lograr diferentes relaciones de engranaje. Esta investigación describe los pasos de diseño, el proceso de simulación y un análisis detallado. Los resultados demuestran la efectividad de la estrategia de diseño propuesta, que puede aplicarse potencialmente a turbinas eólicas, transporte y otros escenarios con un éxito comparable.