Cada vez más dispositivos electrónicos de potencia se están conectando a microredes de CC, lo que reduce la inercia de una microred de CC, y la tensión del bus de CC tiene poca resistencia a las perturbaciones. Agregar un controlador de motor CC virtual al convertidor puede suprimir eficazmente la fluctuación de la tensión del bus de CC; sin embargo, debido a los parámetros fijos de inercia y amortiguamiento, el sistema no puede lograr un buen rendimiento dinámico. Sobre esta base, se propone un controlador de motor CC virtual adaptativo de dos parámetros para realizar un cambio flexible tanto en términos de inercia como de amortiguamiento, lo que mejora la estabilidad del bus de CC, y el sistema tiene un buen rendimiento dinámico bajo este control. Para mejorar aún más la estabilidad de la tensión del bus de CC y la flexibilidad del control de la microred, en este documento, se toma como objeto de investigación un convertidor CC-CC de puente activo dual (DAB) controlado por desplazamiento de fase dual (DPS), se propone una estrategia de control de motor CC virtual adaptativo de tres parámetros para realizar el ajuste flexible de la inercia, el amortiguamiento y la resistencia del inducido al mismo tiempo, y al mismo tiempo, optimizar la potencia de retroceso y el estrés de corriente del inductor del convertidor. Finalmente, los resultados de la simulación y los experimentos muestran que la estrategia de control adaptativo de tres parámetros propuesta se compara con la estrategia de control adaptativo de dos parámetros, y puede reducir aún más la fluctuación de la tensión del bus de CC y el tiempo de recuperación, lo que mejora la estabilidad del bus de CC y el rendimiento dinámico del sistema. La tasa de fluctuación de la tensión del bus de CC bajo el control adaptativo de tres parámetros se reduce al 9%, y el tiempo de recuperación de la tensión es solo de 0,18 s; la estrategia de optimización también puede reducir efectivamente la potencia de retroceso y el estrés de corriente del inductor.