Las emisiones de transporte por carretera no relacionadas con el desgaste de los frenos en las ciudades contribuyen a la mala calidad del aire y tienen un impacto en la salud humana. Este documento presenta un nuevo estudio sobre las partículas emitidas por el desgaste de los neumáticos en condiciones de conducción real y proporciona sus factores de emisión. Las partículas emitidas con mayor frecuencia se recolectaron en áreas urbanas, suburbanas y de carretera. Fueron identificadas y analizadas física y químicamente. Su nivel de toxicidad es bien conocido. Se llevó a cabo un análisis general de los contaminantes medidos para evaluar sus factores de emisión en situaciones de conducción real. Los contaminantes que más emiten, considerados por separado, mostraron tener altos factores de emisión. Los valores obtenidos superan el estándar Euro para vehículos, pero están por debajo de los de vehículos no equipados con filtros de partículas. Un análisis significativo de las pruebas confirmó que la inercia de los contaminantes químicos es homogénea. También se han proporcionado factores de emisión para PM y PM. Estos resultados deberían contribuir a la aparición de futuras regulaciones sobre emisiones no relacionadas con el desgaste y deberían ayudar a analizar la relación entre la exposición y el impacto de las partículas del desgaste de los neumáticos.