El número de Reynolds (Re), introducido a finales del siglo XIX, se ha convertido en un parámetro fundamental en muchos campos científicos, siendo el principal la mecánica de fluidos, ya que permite la determinación de las características del flujo al distinguir entre regímenes laminares y turbulentos, o algún estado intermedio. El artículo de Reynolds de 1895, que descompuso la velocidad en componentes promedio y fluctuantes, sentó las bases para la modelización moderna de la turbulencia. Desde entonces, el concepto se ha aplicado a diversos campos, incluidos los flujos externos, la ciencia que estudia la fricción, así como el desgaste, la lubricación y la transferencia de calor. La investigación literaria en tiempos recientes ha explorado nuevas interpretaciones de Re, y a pesar de su aparente simplicidad, la predicción precisa de los números de Reynolds sigue siendo un desafío computacional, especialmente en condiciones como el estudio de flujos multifásicos, fluidos no newtonianos, condiciones de flujo altamente turbulento, flujos en escalas muy pequeñas o nanofluidos, flujos con geometrías complejas, flujos transitorios o no estacionarios, y flujos de fluidos con propiedades variables. El trabajo de Reynolds, que abarca tanto contribuciones científicas como de ingeniería, sigue influyendo en la investigación y aplicaciones en dinámica de fluidos.