Se presenta una investigación adicional sobre el impacto del llamado efecto Peukert en el control óptimo de un avión impulsado eléctricamente por batería. Para analizar el impacto del efecto Peukert, se construyen un modelo ideal sin este efecto relacionado con la batería y un modelo realista que contiene diferentes exponentes de Peukert. Para los diferentes modelos, se generan trayectorias óptimas y se investiga la dependencia de la altitud de un criterio de vuelo horizontal de rango máximo. Por un lado, se puede demostrar que el efecto Peukert causa una forma especial de trayectorias óptimas. Por otro lado, resulta que el vuelo horizontal óptimo en términos de rango es más eficiente a altitudes más bajas, si se tiene en cuenta el efecto Peukert. Las propiedades de eficiencia particulares de la propulsión eléctrica por batería se pueden explicar con su característica de consumo, que aparece en forma de una función de potencia con exponente real.