Los controladores de tráfico aéreo deben tomar decisiones rápidas para mantener la seguridad del tráfico aéreo. Sus comportamientos tienen un impacto significativo en el funcionamiento del sistema de gestión del tráfico aéreo (ATM). Las herramientas de automatización han mejorado la capacidad del sistema ATM al reducir la carga de trabajo del controlador. Se ha prestado mucha atención al desarrollo de una automatización avanzada en la última década. Sin embargo, se sabe menos sobre el impacto de la automatización en los comportamientos de los controladores de tráfico aéreo. Aquí, probamos empíricamente los efectos de tres niveles de automatización, incluyendo manual, guiado por atención y automatizado, así como diferentes niveles de tráfico en los movimientos oculares, la conciencia situacional y la carga mental. Los resultados mostraron que hay diferencias significativas en los comportamientos de fijación y sacada entre el grupo guiado por atención y el grupo automatizado. El tráfico afectó los movimientos oculares en el modo manual o en el modo guiado por atención, pero no tuvo efecto en los movimientos oculares en el modo automatizado. Los resultados también apoyaron el uso de la automatización para mejorar la conciencia situacional mientras se reduce la carga mental. Nuestro trabajo tiene implicaciones potenciales para el diseño de la automatización y los procedimientos de operación.