Los defectos en una aeronave pueden ser causados por fallos de diseño, fallos del fabricante o desgaste por uso. Aunque se realizan inspecciones en el avión antes y después de los vuelos, los accidentes aún resultan de equipos defectuosos y componentes que no funcionan correctamente. Determinar las causas de un accidente aéreo es el resultado de un proceso de investigación muy laborioso y a menudo muy largo. Según las estadísticas, actualmente el factor humano tiene la mayor participación dentro de los grupos causales. Junto con el desarrollo de la tecnología de la aviación, ha habido una disminución en el número de accidentes causados por fallos o malfuncionamientos, aunque estos aún ocurren, especialmente considerando la antigüedad de las aeronaves. Descubrir las causas y factores detrás de un accidente aéreo es de crucial importancia desde la perspectiva de mejorar la seguridad operativa de las aeronaves. La prevención efectiva es la medida básica para elevar el nivel de fiabilidad de la aeronave, y las directrices relacionadas con la seguridad deben desarrollarse basándose en hechos verificados, análisis fiables y conclusiones lógicas. Este artículo presenta pruebas de simulación realizadas por el método de elementos finitos y pruebas de laboratorio constitutivas que llevan a la explicación de la causa directa de un accidente de aeronave militar. Los métodos de simulación basados en computadora son particularmente útiles cuando se trata de analizar la cinemática de mecanismos y puntos potenciales de concentración de estrés. El uso de modelos informáticos permite analizar el proceso de fallo de un elemento individual, identificar su secuencia y localizar su fuente de fallo primaria.