El desarrollo de aplicaciones de aviónica distribuidas (DAAs) críticas en tiempo supera los límites de las metodologías de modelado existentes para diseñar sistemas confiables. La aeronáutica y la automatización industrial implican aplicaciones de alta integridad donde el tiempo de ejecución es esencial para la confiabilidad. Esto nos lleva a utilizar tecnologías de modelado de un dominio en otro. El desafío es demostrar que se pueden utilizar de manera efectiva en diferentes dominios, asegurando aplicaciones temporalmente confiables. Este documento muestra que un DAA modelado con IEC61499 puede satisfacer los requisitos de confiabilidad temporal en cuanto a la latencia del flujo de extremo a extremo cuando se programa y realiza adecuadamente en una plataforma de aviónica totalmente determinista que implica computación de Aviónica Modular Integrada (IMA) junto con comunicación por Protocolo de Tiempo Disparado (TTP). Los resultados de la ejecución del diseño de un modelo DAA basado en IEC61499 para una plataforma IMA-TTP se utilizan para verificar la corrección en tiempo de ejecución a través de la estabilidad del control DAA. IEC 61499 es un estándar de modelado para la automatización industrial y está destinado a facilitar la distribución y reconfiguración de aplicaciones. El estudio de caso DAA es un Sistema de Control de Fluidos Distribuido (DFCS) para el sistema de combustible del Airbus-A380. Se presentan los resultados del análisis de latencia a partir de métricas de tiempo, así como los resultados de simulación de control en bucle cerrado. Los resultados experimentales sugieren que un modelo DFCS basado en IEC61499 puede lograr la latencia de tiempo de ejecución deseada para la confiabilidad temporal cuando se ejecuta en una plataforma IMA-TTP. También se discuten las observaciones finales y la dirección de futuras investigaciones.