Lograr un transporte neutro en carbono es el objetivo final de los esfuerzos conjuntos en curso de gobiernos, encargados de formular políticas y la comunidad de investigación en transporte. La electrificación de las ciudades inteligentes es un paso muy importante hacia el objetivo mencionado anteriormente; por lo tanto, se requiere acelerar la adopción y ampliar el uso de Vehículos Eléctricos (VE). Sin embargo, para lograr el pleno potencial de los VE, se necesitan esquemas revolucionarios de cálculo de desvíos y selección de estaciones de carga. Con este fin, este documento desarrolló un nuevo esquema que encuentra el desvío/ruta más adecuado para un VE cada vez que ocurre un evento inesperado en la carretera. Este esquema se basa en A* y utiliza un método de selección de estación de carga original basado en Simple-Additive-Weighting (SAW). La evaluación del rendimiento realizada utilizando la plataforma de simulación de tráfico de código abierto SUMO en un mapa de cuadrícula, así como en un mapa de red vial real, destacó que nuestro esquema garantizó que más del 99% de los VE llegaran a su destino en un tiempo razonable incluso si se necesita recargar la batería. Esto representa una mejora significativa en comparación con el esquema base que utiliza solo A*.