La relación de flujo de momento (MFR) afecta significativamente las características de mezcla y la eficiencia de combustión de los propulsores en los inyectores de motores de cohete. Se investigaron las características de pulverización de tres inyectores coaxiales de remolino centrados en gas utilizados en una prueba de combustión a escala completa, de acuerdo con el cambio en la relación de flujo de momento. La diferencia en la eficiencia de combustión se analizó a través de la comparación con los resultados de la prueba de combustión utilizando visualización y cuantificación de la pulverización. La forma de la sección transversal de la pulverización y la distribución de gotas se midieron utilizando una técnica de imagen planar de iluminación láser estructurada. A medida que el efecto de remolino era más evidente a un MFR bajo, la tasa de flujo del líquido que se pulverizaba hacia afuera era alta. La tasa de flujo del líquido pulverizado alrededor de la inyección de gas aumentó con el MFR. El diámetro medio de Sauter (SMD) de cada pulverización líquida del inyector se obtuvo utilizando el método de imagen de sombra láser. El SMD disminuyó a medida que aumentó el MFR de todos los tipos de inyectores, y el inyector con una alta tasa de flujo de líquido y un SMD pequeño inyectado hacia el centro de gas mostró una mayor eficiencia de combustión que el inyector con una pulverización líquida dominante y un SMD grande a un ángulo de inyección grande. Los resultados del estudio podrían contribuir al aumento de la eficiencia de combustión del combustor del motor de ciclo de combustión en etapas a escala completa.