La evaluación científica de la fragmentación y conectividad del paisaje es importante para la conservación del hábitat. Está fuertemente influenciada por la resolución espacial de los mapas de origen, particularmente en entornos urbanos. Sin embargo, hay una investigación integral limitada sobre el efecto del grano espacial en el hábitat urbano y pocos análisis en profundidad a través de diferentes gradientes urbanos. En este artículo, examinamos los efectos del grano espacial de los mapas de cobertura de espacios verdes urbanos (UGS) (derivados de imágenes de teledetección y datos de encuestas) con respecto a la evaluación de la fragmentación y conectividad del hábitat, comparando entre diferentes escenarios de gradientes urbanos (centro de la ciudad, periferia urbana y área suburbana) en Hangzhou, una megaciudad en China. La fragmentación se detectó a partir de tres índices, incluyendo Entropía, Contagio y Hipso-metría. Luego se aplicó el análisis de patrones espaciales morfológicos (MSPA) para la identificación de elementos del paisaje. Se propusieron la posibilidad de conectividad (PC) y la importancia del parche (dPC) para medir la conectividad del paisaje basada en Núcleos y Puentes a partir de los resultados de MSPA. Los resultados indican que cuanto más lejos se encuentra la ubicación del centro de la ciudad, menos sensible es la proporción de elementos del paisaje a la resolución espacial. Entre los tres índices de fragmentación, el índice de hipso-metría general tiene la menor sensibilidad a la resolución espacial, lo que implica un mayor valor de aplicación de este índice. Considerando la conectividad, los mapas de alta resolución espacial son apropiados para analizar áreas urbanas altamente heterogéneas, mientras que los mapas de resolución espacial media son más aplicables a la periferia urbana y áreas suburbanas con parches de UGS más grandes y menos fragmentación. Este estudio sugiere que la resolución espacial de los mapas de UGS influye sustancialmente en la fragmentación y conectividad del hábitat, lo cual es crítico para la toma de decisiones en la planificación y gestión urbana.