El objetivo de este estudio es investigar los efectos de un gradiente de campo magnético en el rendimiento de un propulsor Hall con blindaje magnético. Se utiliza el método de Partícula-en-celda con colisión de Monte Carlo (PIC-MCC) para simular el proceso de descarga del propulsor. Las características de rendimiento y plasma se obtienen en condiciones con diferentes gradientes de campo magnético mediante simulaciones numéricas. A medida que se incrementa el máximo del gradiente de 1.2 a 3.33 T/m, la densidad de electrones cerca de la salida del canal disminuye, lo que conduce a una menor ionización y a un campo eléctrico radial más débil. Como resultado, el empuje y el impulso específico disminuyen, mientras que el ángulo de divergencia del chorro se reduce.