Se ha desarrollado un nuevo triciclo delta inclinado como vehículo para el último kilómetro. Este vehículo tiene una bisagra entre el módulo del conductor delantero y el módulo de carga trasero para permitir que el conductor se incline mientras maniobra. El módulo del conductor se asemeja a una bicicleta convencional sin rueda trasera y el módulo de carga consiste en un área de carga entre dos ruedas traseras propulsadas. El vehículo conceptual asegura cualidades de manejo adecuadas independientemente de la carga. Sin embargo, el módulo del conductor aún puede volcarse cuando está estacionado. Se están considerando múltiples soluciones para mejorar la ergonomía de este vehículo. Un resorte de torsión de metal-elastómero con un límite de ángulo integrado tiene más ventajas, ya que evita que el módulo del conductor se vuelque sin requerir que se active un mecanismo al bajarse. Además, el sistema de torsión amortigua las vibraciones mientras se pedalea e influye en la inclinación al girar. Estas mejoras se prueban utilizando el vehículo conceptual. La influencia de este sistema de torsión se calcula y valida con mediciones. Se calculan las influencias de diferentes curvas de torsión destinadas a mejorar la estabilidad a baja velocidad.