Se examina la carga aerodinámica de cuatro y seis paneles planos inclinados dispuestos en tándem y en estrecha proximidad al suelo a través de mediciones de fuerza y presión. En la configuración de cuatro placas, realizada en un túnel de viento de circuito abierto, se utiliza un suelo móvil para variar la distancia al suelo, y se emplea un balance de fuerza de un componente para medir el coeficiente de arrastre Cd de cada placa para ángulos de inclinación de 10 grados a 90 grados y para dos direcciones de viento frontal, 0 grados y 180 grados. Un aumento en la distancia al suelo del 20% al 60% de la longitud de cuerda de las placas resulta en un aumento de Cd de más del 40% en las placas aguas abajo y hasta un 20% en la delantera. Para ángulos de inclinación por debajo de 40 grados, el arrastre en la primera placa es hasta un 25% mayor bajo la dirección del viento de 180 grados en comparación con la dirección opuesta. También se presentan distribuciones de presión en una serie de seis placas mucho más grandes, examinadas en un túnel de viento de circuito cerrado a ángulos de inclinación de +/-30 grados. Mientras que las superficies de barlovento exhiben distribuciones de presión relativamente uniformes, se desarrollan regiones de baja presión en su lado de succión, cerca del borde de ataque de las puntas de las placas, tendiendo a volverse uniformes en la dirección del flujo.