Este estudio investiga el comportamiento de fallo de las estructuras de montaje de paneles solares de aluminio sometidas a presión de elevación, con un enfoque particular en condiciones que no se consideran típicamente en el diseño convencional, específicamente, defectos en los cimientos. Para aclarar los modos de fallo críticos y evaluar posibles contramedidas, se realizaron pruebas de carga a presión a escala completa. Los resultados mostraron que cuando incluso una sola base de columna no estaba anclada, se producía un fallo estructural a aproximadamente la mitad de la presión del viento de diseño. Aunque las medidas de refuerzo, como la instalación de refuerzos resistentes a la elevación, aumentaron la presión de fallo a 1.5 veces el valor de diseño, también introdujeron el riesgo de modos de fallo indeseables, incluyendo el desprendimiento del panel. Además, las pruebas de flexión a cuatro puntos de los miembros y juntas fallidas, combinadas con el análisis estructural del marco, demostraron que una vez que se conoce la resistencia última de cada componente, se puede predecir razonablemente la ubicación probable de fallo dentro de la estructura. Para prevenir el despegue del panel y el fallo progresivo de las bases de columna y pilotes, se proponen consideraciones de diseño específicas basadas tanto en observaciones experimentales como en simulaciones numéricas. En particular, evitar el pandeo local en los miembros paralelos al lado corto de los paneles es crítico. Además, se debe aplicar un factor de seguridad de aproximadamente dos a las bases de columna y a los cimientos de pilotes para garantizar la integridad estructural bajo condiciones imprevistas en los cimientos.