Con el fin de garantizar la seguridad de vibración de los sistemas de rotor en la próxima generación de motores aéreos y reducir el impacto de los fallos de desalineación, se investiga en este artículo el efecto de la desalineación del soporte en las características de vibración de los sistemas de rotor a velocidades de operación ultra-altas. En primer lugar, se establece un modelo analítico de excitación de los sistemas de rotor a velocidades de operación ultra-altas, considerando el impacto de la desalineación del soporte. Luego, basado en el modelo del sistema de soporte combinado desalineado, se presenta el modelo dinámico del sistema de soporte de rotor flexible y discontinuo con la desalineación del soporte. Posteriormente, basado en el modelo establecido, se analizan los efectos de los parámetros del soporte y las cantidades de desalineación del soporte en las características de vibración del sistema de soporte del rotor. Finalmente, se lleva a cabo una validación experimental de los hallazgos de la investigación. El resultado de la investigación muestra que la desalineación del soporte aumenta la respuesta de vibración del rotor, reduce la eficiencia de reducción de vibraciones del sistema de soporte combinado y, en consecuencia, disminuye la seguridad de vibración del sistema de soporte del rotor.