En la etapa preliminar de diseño de barcos, se alcanzan las primeras aproximaciones de velocidad, estabilidad, estructura, pe so y costo, entre otros, mediante la selección de proporciones adecuadas para las dimensiones del casco. Esta investigación fue motivada por la notable falta de datos sistemáticos sobre estas proporciones en la literatura sobre los cerqueros semi-industriales de tipo americano. Se realizó un análisis de regresión para investigar la relación entre las proporciones de las dimensiones del casco y el tamaño del barco a partir de una base de datos compuesta por 130 cerqueros de la flota peruana. El objetivo de este trabajo fue determinar el efecto del tamaño del barco, caracterizado por su eslora, manga, profundidad, tonelaje bruto, tonelaje neto y capacidad de bodega de pescado, sobre las principales proporciones de las dimensiones del casco de los cerqueros, i.e., eslora/manga, eslora/profundidad y manga/profundidad. Se elaboró una recopilación de estadísticas del casco para los atributos y proporciones del barco, y los resultados indican que la eslora afecta significativamente la delgadez de los cerqueros semi-industriales de tipo americano, cuya resistencia estructural y peso aumentan con la eslora. Estos barcos presentan una estabilidad mínima invariable de acuerdo con los criterios estándar, pues se mantiene una proporción manga/profundidad de 2. En este sentido, la profundidad es la mitad del valor de la manga. Los otros parámetros no afectan las proporciones de las dimensiones del casco. Las ecuaciones de regresión estimadas y los patrones presentados en esta investigación pueden utilizarse en la etapa preliminar de diseño de los cerqueros semi-industriales de tipo americano.