El documento trata sobre la tecnología del diseño, realización y prueba de un ala inteligente flexible en un túnel de viento equipado con un generador de turbulencias. El sistema del ala inteligente, descrito en detalle, consiste principalmente en: un modelo físico del ala con un alerón; un servomotor eléctrico de banda ancha con un mecanismo de biela-manivela para convertir el movimiento rectilíneo del servoactuador en la deflexión del alerón; dos transductores: un codificador para medir la deflexión del alerón de control y un acelerómetro montado en el ala para medir sus vibraciones de flexión y torsión; un procedimiento para determinar el modelo matemático del ala mediante identificación experimental; un generador de turbulencias en el túnel de viento; algoritmos implementados y LQG para el control activo de vibraciones. La atenuación obtenida experimentalmente para las vibraciones aeroelásticas del ala, pero también para aquellas acentuadas por la turbulencia, alcanza valores de hasta el 50%.