La optimización de los sistemas de frenos es crucial para el rendimiento y la seguridad de los coches de carrera de Formula SAE (FSAE). Este estudio presenta un banco de pruebas de frenos especializado diseñado para mejorar la comprensión y la prueba de estos sistemas. El banco integra un sistema mecánico rotativo que monta un grupo de disco-caliper de freno, que es impulsado por un motor eléctrico, un conjunto de pedal de freno neumático para simular condiciones de frenado reales, y una amplia gama de sensores que facilitan la medición de parámetros críticos, como la velocidad de rotación, el par de frenado, la presión del aceite y la temperatura del disco. Su estructura, integración de sensores y electrónica de control se describen completamente, demostrando la capacidad de replicar escenarios en pista en un entorno controlado. Los resultados subrayan la utilidad del banco para proporcionar condiciones de prueba precisas y consistentes, esenciales para analizar la eficiencia, durabilidad y seguridad de los sistemas de frenos de los coches de carrera FSAE.