La literatura indica que una reducción del 20% en el peso de los contenedores de envío vacíos de 40 pies resultaría en un ahorro de combustible de 28 mil millones de dólares, junto con una reducción de 3.6 exajulios en la demanda de energía durante la vida útil de 15 años de los contenedores. Disminuir la demanda de energía y, por ende, las emisiones de gases de efecto invernadero al utilizar contenedores de envío livianos ha sido una estrategia inexplorada. En este sentido, este estudio investiga la posibilidad de reducir aún más el peso de un contenedor vacío sin comprometer la integridad estructural, la resistencia y la función de un contenedor de acero tradicional. Esta investigación encuentra que es posible una reducción de hasta el 80% en el peso al producir contenedores de envío con materiales compuestos. Esta investigación presenta el nuevo diseño de un contenedor de 40 pies hecho de laminados de fibra de carbono. El peso tara de un contenedor de envío tradicional de 40 pies es de alrededor de 3750 kg. Por el contrario, en esta investigación, el peso de un diseño compuesto del mismo contenedor se calcula en alrededor de 822 kg. Se realizan pruebas adicionales con diversas cargas, como levantar el contenedor y apilar cargas sobre el contenedor compuesto, para explorar los problemas de resistencia y pandeo del diseño presentado en este estudio. Los análisis revelan que el contenedor de envío compuesto es un candidato altamente prometedor para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, proporcionando ahorros de combustible y, por lo tanto, reduciendo los costos operativos del transporte.