Diseño y modelado de un sistema de control robusto sin sensor para un motor síncrono de imán permanente lineal
Autores: Mossa, Mahmoud A.; Echeikh, Hamdi; Ali, Ziad M.; Ahmed, Mahrous; Al-Gahtani, Saad F.; Sultan, Hamdy M.
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2021
Acceso abierto
Artículo científico
2021
Diseño y modelado de un sistema de control robusto sin sensor para un motor síncrono de imán permanente lineal
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Eléctrica y Electrónica
Palabras clave
Controlador
Motor LT-H
Ejes d-q
Bucles de control
Robustez
Evaluación del rendimiento
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 52
Citaciones: Sin citaciones
El documento se preocupa por diseñar un controlador efectivo para un motor tubular homopolar lineal (LT-H) tipo. La construcción y operación del motor LT-H se describen primero en detalle. Luego, el modelo del motor se representa en los ejes directo-cuadratura (d-q) para facilitar el diseño de los bucles de control. El sistema de control diseñado consta de dos bucles principales: el bucle de control de corriente y el bucle de adaptación de velocidad. La determinación de las ganancias del regulador se logra mediante la derivación y análisis de las funciones de transferencia de los bucles. Para mejorar la robustez del sistema, se diseña un estimador de variable robusto para observar la velocidad y la resistencia del estator. Se realizan diferentes pruebas de evaluación de rendimiento utilizando el software MATLAB/Simulink para validar la robustez del controlador para operaciones a velocidad variable y cambios en la fuerza de carga. Los resultados obtenidos revelan la dinámica apropiada del motor gracias al sistema de control bien diseñado.
Descripción
El documento se preocupa por diseñar un controlador efectivo para un motor tubular homopolar lineal (LT-H) tipo. La construcción y operación del motor LT-H se describen primero en detalle. Luego, el modelo del motor se representa en los ejes directo-cuadratura (d-q) para facilitar el diseño de los bucles de control. El sistema de control diseñado consta de dos bucles principales: el bucle de control de corriente y el bucle de adaptación de velocidad. La determinación de las ganancias del regulador se logra mediante la derivación y análisis de las funciones de transferencia de los bucles. Para mejorar la robustez del sistema, se diseña un estimador de variable robusto para observar la velocidad y la resistencia del estator. Se realizan diferentes pruebas de evaluación de rendimiento utilizando el software MATLAB/Simulink para validar la robustez del controlador para operaciones a velocidad variable y cambios en la fuerza de carga. Los resultados obtenidos revelan la dinámica apropiada del motor gracias al sistema de control bien diseñado.