El diseño de control de flujo laminar híbrido o HLFC es un proceso complejo y multidisciplinario, que exige una comprensión exhaustiva de todos los aspectos desde un punto de vista global de sistemas. El objetivo del documento es presentar un diseño preliminar de componentes importantes de un sistema HLFC que ayuda en la evaluación rápida de arquitecturas de sistemas conceptuales. Esto es importante para evaluar la viabilidad, el rendimiento del sistema y los beneficios generales de la aeronave en las primeras etapas del desarrollo del sistema. Este documento también discute los diversos requisitos y problemas importantes del sistema relacionados con el diseño de sistemas HLFC activos, y se presentan las interfaces entre las diversas disciplinas. Se puede enfatizar a partir del estudio que el diseño futuro del compresor para el sistema HLFC debe considerar los aspectos de gestión térmica y los requisitos adicionales de flujo de masa derivados de la optimización del diseño aerodinámico-estructural y también de las soluciones del sistema de drenaje de agua. Se presenta un método para calcular el contenido de agua acumulado dentro de las cámaras de plenum, y se estudia el efecto de un orificio de drenaje en el consumo de energía. Un estudio de gestión térmica de bajo orden del motor del compresor HLFC muestra un aumento de temperatura elevado en los devanados para motores de muy alta velocidad durante operaciones de larga duración y requiere soluciones de enfriamiento efectivas.