La fabricación aditiva (AM) se está volviendo cada vez más atractiva para las empresas aeroespaciales debido a su mayor capacidad para permitir la libertad de diseño y reducir el peso. A pesar de estos beneficios, la AM presenta limitaciones de fabricación que restringen la libertad de diseño y reducen la posibilidad de lograr geometrías avanzadas que se puedan producir de manera rentable. Para aprovechar la libertad de diseño que ofrece la AM mientras se asegura la fabricabilidad del producto, se presenta un método de diseño basado en modelos para la fabricación aditiva (DfAM). El método se basa en la premisa de que las lecciones aprendidas de las actividades de prueba y prototipado pueden ser capturadas y organizadas sistemáticamente para apoyar las actividades de diseño temprano. Para permitir este resultado, el método DfAM extiende una representación que se utiliza a menudo en el diseño temprano, un modelo de función-medio, con la introducción de un nuevo constructo de modelo-limitaciones de fabricación (Cm). El método se aplicó a la rediseño, fabricación y prueba de un conector de flujo para aplicaciones satelitales. Los resultados de esta aplicación, así como las reflexiones de los profesionales de la industria, apuntan a los beneficios del método DfAM para establecer una forma sistemática y rentable de desafiar las pautas generales de diseño de AM que se encuentran en la literatura y un medio para redefinir y actualizar las limitaciones de fabricación para problemas de diseño específicos.