Basado en el método experimental ortogonal, se diseñó un caso de simulación del campo de flujo de la boquilla de eyección para investigar la influencia de los parámetros estructurales de la boquilla de eyección en el flujo interno y externo. Este estudio exploró los efectos del área de la garganta, el área de salida, la posición de la garganta y la longitud de la boquilla de eyección en la relación de caudal de eyección, el coeficiente de empuje y el coeficiente de empuje neto. Posteriormente, se llevó a cabo una optimización de la geometría del camino de flujo para maximizar el coeficiente de empuje o el coeficiente de empuje neto. Los resultados revelaron que la relación del área de la garganta y el área de salida de la boquilla de eyección son los factores principales que afectan el rendimiento aerodinámico. En comparación con el modelo base de la boquilla de eyección, el modelo óptimo para el coeficiente de empuje mostró una mejora del 16.333%, mientras que el modelo óptimo para el coeficiente de empuje neto demostró una mejora significativa del 46.674%.