La eficiencia y la capacidad de sobrecarga son factores de rendimiento cruciales durante el diseño de los motores síncronos de imanes permanentes encapsulados (CPMSMs) destinados a impulsar bombas de vacío, debido a sus características operativas únicas. El método convencional de diseño de optimización multiobjetivo no es adecuado para el CPMSM debido a la necesidad de considerar cuidadosamente factores influyentes adicionales, como la estructura plana, las pérdidas por corrientes de Foucault en las latas, el grosor de la lata y el material de la lata. Para mejorar la eficiencia y la capacidad de sobrecarga del CPMSM, este artículo presenta un enfoque de diseño de optimización sinérgica que integra el método del circuito magnético equivalente y el método de elementos finitos. Se presenta un ejemplo de diseño de un CPMSM de 1,5 kW, y se realizan experimentos para verificar la efectividad del método propuesto.