El gobierno coreano enfrenta una creciente preocupación por los crecientes niveles de polvo fino. Una contribución significativa a este problema proviene de los buques costeros. Para mitigar esto, se ha propuesto un sistema de propulsión de barco eléctrico como solución para reducir la contaminación del aire. La aplicación de un sistema de propulsión totalmente eléctrico en un barco es un desafío debido a las limitaciones de tamaño, capacidad y la inversión de costos del sistema de batería. Para abordar los desafíos de la limitación de la batería y los costos iniciales de inversión, se estudia el desarrollo y suministro de sistemas de suministro de baterías extraíbles (RBSSs) para transbordadores de automóviles totalmente electrificados con batería (F-EBP). Un motor síncrono de imán permanente (PMSM) para el transbordador de automóviles F-EBP utilizando un RBSS tipo roll-on/roll-off se desarrolla en este trabajo. En primer lugar, se discute el concepto del transbordador de automóviles F-EBP y se proporcionan las especificaciones del sistema de propulsión del transbordador eléctrico. En segundo lugar, se realiza el diseño del motor y el análisis electromagnético utilizando análisis de elementos finitos (FEA), donde se calculan las fuentes de calor, incluidas las pérdidas de cobre, las pérdidas del núcleo y las pérdidas de PM. También se consideran las pérdidas mecánicas. Finalmente, se construye una red térmica del motor considerando el modelo de parámetros concentrados. Los resultados del análisis térmico indican que el motor opera dentro de la región segura y puede funcionar bien en condiciones de trabajo nominales.