Las comunidades emergentes han integrado un plan de uso de suelo y transporte basado en desarrollos orientados al tránsito (TOD) y transporte ligero con el único propósito de animar y redevelopar el entorno construido. Doha ha experimentado una transformación importante en el contexto del crecimiento urbano debido al aumento de la economía provocado por la producción de petróleo y gas. Se ha observado que el rápido crecimiento ha llevado a impactos negativos en términos de diseño urbano, conectividad y transporte. Es esencial comprender el impacto del modelo TOD con respecto a los desafíos y enfoques en términos de procedimientos y tácticas de planificación. El propósito del módulo TOD es facilitar el acceso al transporte público y permitir la conmutación de tránsito, que es un aspecto que falta en el entorno actual. Los TOD apoyan y permiten un urbanismo sostenible al revitalizar la habitabilidad a través de la integración de esquemas de uso de suelo en la ciudad. Este documento se centra en reunir enfoques de habitabilidad TOD dentro de West Bay, el distrito de negocios de Doha y sus alrededores adyacentes. El objetivo de esta investigación es evaluar la habitabilidad en West Bay con la implementación del modelo TOD. Los hallazgos de la investigación ayudan a revisar el diseño y la aplicación de los modelos TOD y a mejorar las condiciones habitables para sus ocupantes. El hallazgo sugiere un modelo de diseño basado en la habitabilidad, la compactación, los espacios públicos, la caminabilidad y la accesibilidad.