Las puntas de ala morfables tienen el potencial de mejorar el rendimiento de las aeronaves. Al conectar las puntas de ala y las alas con una estructura flexible, se puede lograr una superficie aerodinámica continua para un mejor rendimiento aerodinámico. Sin embargo, cómo mantener la capacidad de cambio de forma mientras se mantiene una alta rigidez para soportar las cargas aerodinámicas es un problema clave. En este artículo, basado en la rigidez asimétrica, se diseña un tipo de panel corrugado de fila única para satisfacer el espacio limitado alrededor de la punta del ala. Se establece un modelo de elementos finitos de los paneles corrugados de fila única y se realiza un análisis de parámetros para investigar el impacto de las características de grosor del panel corrugado en el ángulo de plegado. Luego, se optimiza el panel corrugado para encontrar el ángulo de plegado máximo. Basado en los resultados de la optimización, se fabrican y prueban paneles corrugados con rigidez asimétrica y simétrica. Los resultados demuestran que los paneles corrugados de rigidez asimétrica tienen la capacidad de aumentar el ángulo de plegado de la punta del ala.