Para mejorar la precisión del diseño del método de diseño de palas de un ventilador ductado basado en la teoría del momento de elementos de palas, se modificó el diseño mediante el cálculo CFD con mayor precisión para proponer un método de diseño integrado y eficiente para el rotor y el estator. En primer lugar, se estableció un método rápido de diseño de palas para el ventilador ductado basado en la teoría del momento de elementos de palas, y se llevó a cabo el diseño inicial del rotor y el estator. Luego, se calculó el rendimiento del ventilador ductado diseñado mediante el método CFD, y se modificaron y rediseñaron el rotor y el estator de acuerdo con los resultados del CFD. Tales iteraciones continuas finalmente hicieron que los resultados del diseño fueran básicamente consistentes con los resultados del CFD para mejorar la precisión del diseño. El diseño de palas de diferentes ventiladores ductados muestra que el método CFD no estacionario basado en la malla deslizante tiene mayor precisión y aplicabilidad que el método MRF, y el método de diseño de palas eficiente establecido en este documento puede satisfacer la demanda de empuje con una pequeña cantidad de modificación CFD. La precisión del diseño de empuje del ventilador ductado se incrementó en un 11.362%, y la precisión del diseño de par se incrementó en un 8.141%.