Diseño computacionalmente eficiente de IPMSM de 16 polos y 24 ranuras para tracción de vehículos eléctricos considerando pérdidas de hierro inducidas por PWM mediante aprendizaje activo de transferencia
Autores: Park, Soo-Hwan; Lim, Myung-Seop
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2025
Acceso abierto
Artículo científico
2025
Diseño computacionalmente eficiente de IPMSM de 16 polos y 24 ranuras para tracción de vehículos eléctricos considerando pérdidas de hierro inducidas por PWM mediante aprendizaje activo de transferencia
Categoría
Matemáticas
Subcategoría
Matemáticas generales
Palabras clave
Eficiencia
Motor de tracción
Pérdida de hierro inducida por PWM
Costo computacional
Optimización de diseño basada en modelos sustitutos
Optimización multiobjetivo
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 16
Citaciones: Sin citaciones
La eficiencia del motor de tracción está altamente relacionada con la pérdida de hierro inducida por PWM, por lo que la pérdida de hierro inducida por PWM debe ser considerada en el diseño del motor de tracción.
Descripción
La eficiencia del motor de tracción está altamente relacionada con la pérdida de hierro inducida por PWM, por lo que la pérdida de hierro inducida por PWM debe ser considerada en el diseño del motor de tracción.