Indonesia es el país archipelágico más grande y tiene el potencial de convertirse en el eje marítimo del mundo. Dos tercios del territorio de Indonesia son océano, con una costa total de 54,716 km. Por lo tanto, Indonesia debe contar con sistemas y herramientas sólidos para superar las diversas amenazas en el sector marítimo. Una de las tecnologías que se pueden desarrollar para proteger el territorio naval de Indonesia son los barcos de patrulla rápidos. Indonesia requiere barcos de patrulla eficientes que puedan monitorear de manera óptima la vasta área marítima indonesia y diversas amenazas potenciales en el sector marítimo. Así, la investigación sobre los criterios hidrodinámicos para el diseño del casco de los barcos de patrulla es fundamental. En este estudio, nuestro objetivo fue evaluar el método de diseño basado en características hidrodinámicas para obtener las dimensiones primarias y la forma del casco del barco. Diseñamos y analizamos 11 modelos de barcos en términos de los siguientes criterios: resistencia, estabilidad y rendimiento en el mar. Los 11 modelos incluyeron cinco modelos de referencia de barcos de patrulla con dimensiones variables y coeficientes de bloque entre 0.42 y 0.53, tres modelos de barcos con el método de regresión con dimensiones exactas y coeficientes de bloque entre 0.45 y 0.46, y tres modelos de barcos con el método de escala con medidas exactas y coeficientes de bloque entre 0.43 y 0.45. Según los resultados del análisis, el método de regresión tuvo mejores criterios hidrodinámicos totales y una mayor similitud con el buque de referencia. Con un tiempo de procesamiento más corto, el método de regresión fue más eficiente que el método de escala y el barco de referencia.