Diseño de Trayectorias de Sobrevuelo con Maniobras de Asistencia Gravitacional Potenciada y Aerogravitacional
Autores: Yu, Wanze; Qi, Yi
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2024
Acceso abierto
Artículo científico
2024
Diseño de Trayectorias de Sobrevuelo con Maniobras de Asistencia Gravitacional Potenciada y Aerogravitacional
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Aeroespacial
Palabras clave
Investigar
Trayectorias de sobrevuelo
Asistencia gravitacional propulsada
Asistencia aerogravitacional
Problema restringido de tres cuerpos en el plano elíptico
Trayectoria de sobrevuelo parcheada
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 24
Citaciones: Sin citaciones
En este artículo, investigamos trayectorias de sobrevuelo que combinan asistencia gravitacional propulsada (PGA) con asistencia aerogravitacional (AGA) en el problema restringido de tres cuerpos elíptico plano (PERTBP). La trayectoria de sobrevuelo parcheada se divide en tres partes: las porciones de PGA, AGA y balística, sucesivamente. En la porción de PGA, se realizan empujes continuos para cambiar la velocidad y llevar la altitud de un vehículo por debajo del borde de la atmósfera. Se utiliza un algoritmo simple de guía de ángulo de trayectoria de vuelo para tres etapas para diseñar la órbita en la porción de AGA. Tomando el sistema PERTBP Sol-Marte como ejemplo, se construyen y discuten en detalle trayectorias de sobrevuelo alrededor de Marte que combinan PGA con AGA. Además, los resultados numéricos muestran que el efecto elíptico del modelo no debe ser ignorado, y es necesario investigar órbitas de sobrevuelo parcheadas en el PERTBP.
Descripción
En este artículo, investigamos trayectorias de sobrevuelo que combinan asistencia gravitacional propulsada (PGA) con asistencia aerogravitacional (AGA) en el problema restringido de tres cuerpos elíptico plano (PERTBP). La trayectoria de sobrevuelo parcheada se divide en tres partes: las porciones de PGA, AGA y balística, sucesivamente. En la porción de PGA, se realizan empujes continuos para cambiar la velocidad y llevar la altitud de un vehículo por debajo del borde de la atmósfera. Se utiliza un algoritmo simple de guía de ángulo de trayectoria de vuelo para tres etapas para diseñar la órbita en la porción de AGA. Tomando el sistema PERTBP Sol-Marte como ejemplo, se construyen y discuten en detalle trayectorias de sobrevuelo alrededor de Marte que combinan PGA con AGA. Además, los resultados numéricos muestran que el efecto elíptico del modelo no debe ser ignorado, y es necesario investigar órbitas de sobrevuelo parcheadas en el PERTBP.