Diseño de sistema de control de repostaje con múltiples terminales de control basado en red
Autores: Zeng, Bowen; Zhang, Zhongmin; Zhang, Xiao; Xiang, Jing
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2021
Acceso abierto
Artículo científico
2021
Diseño de sistema de control de repostaje con múltiples terminales de control basado en red
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Eléctrica y Electrónica
Palabras clave
Sistema de control de repostaje basado en red
Terminales
Estación de repostaje
Consola centralizada
Controlador LPC2378
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 36
Citaciones: Sin citaciones
Este documento discute un sistema de control de reabastecimiento basado en red con múltiples terminales de control que logra la entrada de control y la visualización de la posición cercana de la aeronave, la estación de reabastecimiento y la consola central. El sistema puede lograr el control en lazo cerrado del flujo de entrada de reabastecimiento, control automático de la cantidad fija de reabastecimiento y recopilación de parámetros ambientales, como la presión de la tubería, de acuerdo con el modelo de la aeronave de reabastecimiento. Además, el sistema puede mostrar dinámicamente información de parámetros del proceso de reabastecimiento en tiempo real en tres terminales. Para cumplir con los requisitos de las funciones del sistema y el rendimiento en tiempo real de las tareas, este estudio seleccionó el controlador LPC2378 con núcleo ARM. El controlador utiliza el sistema operativo en tiempo real embebido uC/OS-II como plataforma de funcionamiento de software. Para lograr los requisitos especiales del sistema a prueba de explosiones, se empleó el bus a prueba de explosiones 485 para comunicarse con la unidad de control de visualización (DCU) del soporte de aeronave de contacto intrínsecamente seguro y la estación de reabastecimiento. La comunicación adopta la comunicación Ethernet de doble redundancia y la comunicación 485 full-duplex. Para evitar la influencia del equipo externo en el circuito de control, se adoptó el método de aislamiento de energía para garantizar la estabilidad del sistema. Después de una depuración integral de hardware y software, consideramos que el sistema tiene un buen rendimiento y puede aplicarse en ingeniería.
Descripción
Este documento discute un sistema de control de reabastecimiento basado en red con múltiples terminales de control que logra la entrada de control y la visualización de la posición cercana de la aeronave, la estación de reabastecimiento y la consola central. El sistema puede lograr el control en lazo cerrado del flujo de entrada de reabastecimiento, control automático de la cantidad fija de reabastecimiento y recopilación de parámetros ambientales, como la presión de la tubería, de acuerdo con el modelo de la aeronave de reabastecimiento. Además, el sistema puede mostrar dinámicamente información de parámetros del proceso de reabastecimiento en tiempo real en tres terminales. Para cumplir con los requisitos de las funciones del sistema y el rendimiento en tiempo real de las tareas, este estudio seleccionó el controlador LPC2378 con núcleo ARM. El controlador utiliza el sistema operativo en tiempo real embebido uC/OS-II como plataforma de funcionamiento de software. Para lograr los requisitos especiales del sistema a prueba de explosiones, se empleó el bus a prueba de explosiones 485 para comunicarse con la unidad de control de visualización (DCU) del soporte de aeronave de contacto intrínsecamente seguro y la estación de reabastecimiento. La comunicación adopta la comunicación Ethernet de doble redundancia y la comunicación 485 full-duplex. Para evitar la influencia del equipo externo en el circuito de control, se adoptó el método de aislamiento de energía para garantizar la estabilidad del sistema. Después de una depuración integral de hardware y software, consideramos que el sistema tiene un buen rendimiento y puede aplicarse en ingeniería.