El control del ruido que se propaga a lo largo de los conductos del sistema de ventilación siempre ha sido un tema importante en los sectores de la construcción y los vehículos. Este problema se aborda generalmente seleccionando componentes que reducen el ruido con una pérdida de transmisión adecuada, verificando posiblemente su efectividad en un momento posterior. El objetivo de este artículo es caracterizar la naturaleza del problema y proponer un enfoque de diseño que se centre directamente en el efecto percibido, es decir, en el nivel de presión sonora aguas abajo de la salida. Debido a que la naturaleza de la emisión de ruido depende de varios mecanismos de generación, se pueden aplicar diferentes métodos. Por lo general, es más difícil lograr buenas atenuaciones a bajas frecuencias debido a los límites de los materiales absorbentes de sonido en ese rango de frecuencia. Por esta razón, se investigará la capacidad de los componentes reactivos para atenuar el ruido por debajo de la frecuencia de corte. Este objetivo se alcanza aplicando el enfoque de matriz de transferencia a un sistema de conductos, con la implementación de las matrices de transferencia de cada elemento individual, y luego ensamblando un sistema capaz de describir acústicamente la fuente y la estructura del conducto. El acoplamiento entre el sistema de conductos con las impedancias de la fuente y el receptor permite predecir el nivel de presión sonora a una distancia dada de la salida. La metodología propuesta se implementa en una herramienta de cálculo fácil de usar con posibles aplicaciones académicas y profesionales. La capacidad predictiva, la usabilidad y la intuitividad del procedimiento de diseño propuesto se validan frente a resultados experimentales por parte de usuarios potenciales reales, quienes expresan comentarios positivos.