Con un número cada vez mayor de vehículos eléctricos (VE) en las carreteras, hay una gran demanda de infraestructura de carga de VE. La infraestructura de carga actual en el mercado requiere mucho espacio y a veces conduce a la congestión del tráfico, aumentando el riesgo de accidentes y obstrucción de vehículos de emergencia. Dado que la infraestructura actual requiere un espacio amplio, el costo de establecer esta infraestructura de carga se vuelve muy alto en ciudades metropolitanas. Además, hay muchos efectos adversos en la red eléctrica debido a la integración de VE. Este documento discute una infraestructura de carga eficiente en espacio y un sistema de equilibrio de red eléctrica basado en sistemas multiagente para superar estos problemas. La estación de carga de VE propuesta de varios niveles puede ahorrar mucho espacio y reducir la congestión del tráfico, ya que se pueden acomodar más vehículos en el espacio. Dependiendo del tamaño, capacidad y tipo de sistema de carga de vehículos de varios niveles, puede servir como una solución de carga confiable en sitios con afluencia diaria media y alta. Integramos la estación de carga de VE con el sistema de prueba de bus IEEE 33 y analizamos la red y las estaciones de carga. El esquema propuesto se probó exhaustivamente mediante simulación en un simulador de eventos de tiempo discreto en MATLAB y se analizó con tasas de llegada de VE variables, períodos de tiempo, etc.