En este documento se propone una red de internet de vehículos (IoV) basada en acceso múltiple no ortogonal (NOMA) cooperativo, asistida por una superficie inteligente reconfigurable (RIS) para mejorar la transmisión de señales. Debido al control inteligente de las RIS, la condición del canal de nuestro sistema IoV propuesto es más diversa en comparación con los esquemas convencionales de NOMA-RIS, por lo que se consideran dos esquemas de asignación de potencia para abordar este problema, proporcionando una mejor ganancia de canal para transmitir señales. En este esquema propuesto, se discuten esquemas de asignación de potencia para un número diverso de elementos reflectantes, y se obtiene un número de elementos que sirven a usuarios cercanos o lejanos. Para mejorar aún más la capacidad del sistema y garantizar la calidad de servicio (QoS), derivamos el número de elementos para garantizar la misma suma de tasas de datos de transmisión bajo diferentes calidades de canal. Los resultados numéricos y de simulación verifican la corrección y superioridad de nuestro esquema propuesto.