El desarrollo de vehículos aéreos no tripulados (VANT) ha atraído mucha atención en la comunidad global y en la industria de la aviación. A medida que los VANT tienen el potencial de ser aplicados en múltiples misiones, el nivel de investigación para mejorar su diseño y rendimiento de vuelo también ha aumentado. En este contexto, el presente documento tiene como objetivo presentar el diseño, la construcción y el rendimiento de vuelo de un VANT de ala fija operado eléctricamente. Como primer paso en el proceso de diseño, se definen los requisitos clave de rendimiento, como el empuje requerido, la velocidad de pérdida, la velocidad mínima de arrastre y la velocidad mínima de potencia. Se calculan las cargas de ala y de potencia asociadas de acuerdo con los requisitos de rendimiento definidos. Además, se establecen los requisitos de carga útil y resistencia para determinar las áreas de ala y cola, la masa total, los requisitos de potencia y el tamaño del motor. También se calculan los diseños aerodinámicos y de estabilidad. Tras la finalización del proceso de diseño, se lleva a cabo la fabricación del VANT utilizando materiales apropiados. Se realizaron pruebas de vuelo para evaluar el rendimiento de vuelo del VANT, donde se demostró el éxito del diseño.