Al evaluar nuevas tecnologías a nivel de aeronave en general, es crucial establecer un punto de referencia adecuado para evaluar el rendimiento resultante del concepto final de aeronave. Esta publicación define una aeronave base de corto a medio alcance para su entrada en servicio en 2035, que sirve como punto de referencia para el proyecto HOPE. Esta aeronave se dimensiona utilizando el Entorno de Diseño de Aeronaves de Bauhaus Luftfahrt (BLADE), y su modelo de motor se deriva utilizando la herramienta interna de Simulación de Sistemas de Propulsión de Aeronaves (APSS). También se definen y utilizan para la aeronave base los requisitos de aeronave de alto nivel y las suposiciones tecnológicas para toda la línea de tiempo del proyecto. En comparación con una aeronave de última generación (entrada en servicio en 2015), la aeronave base consume un 21.4% menos de combustible en bloque durante la misión de diseño y un 20.9% menos de combustible en bloque durante la misión típica, ya que su masa vacía operativa se reduce en un 13.6%, su rendimiento aerodinámico se mejora en un 8.5%, y tiene motores un 6.4% más eficientes.