La industria de la aviación enfrenta el desafío de reducir su impacto climático. La introducción de combustibles de aviación sostenibles (SAF) es, entre otros instrumentos de política como el Sistema de Comercio de Emisiones de la Unión Europea, una opción favorecida por los responsables de políticas en Europa para lograr este objetivo. Estos combustibles presentan emisiones de carbono a lo largo de su ciclo de vida sustancialmente reducidas en comparación con los combustibles fósiles. En Europa, es muy probable que se introduzca una cuota obligatoria para el uso de combustibles sostenibles, comenzando en el año 2025. La introducción de un mandato de mezcla por parte de los gobiernos y la Comisión Europea está asociada con una serie de desafíos. El propósito de este documento es discutir la economía de la mitigación del cambio climático en la aviación y el papel que pueden desempeñar los SAF. Se analizan los problemas económicos asociados con la introducción de los SAF, con un enfoque particular en la propuesta de la Comisión Europea para un mandato de mezcla. Se discuten varias sugerencias para mejorar. Además, se presentan y evalúan alternativas a los SAF.