Los satélites deberían estar equipados con más y más apéndices desplegables, grandes y flexibles, para mejorar su eficiencia de servicio y reducir los costos de lanzamiento. El método de despliegue impulsado por resortes de apéndices flexibles se ha aplicado ampliamente y genera grandes cargas de choque instantáneas en los satélites, lo que podría afectar la seguridad de otros apéndices flexibles, pero las investigaciones actuales relacionadas con satélites que tienen múltiples apéndices flexibles grandes son insuficientes. En este estudio, se realizó la prueba de despliegue de la antena en sí, y se telemetrió los cambios de actitud en un satélite durante el despliegue de la antena. Luego, se estableció y verificó un modelo dinámico relacionado del satélite mediante los valores de telemetría del satélite. Finalmente, se analizó el mecanismo de choque transmitido a los paneles solares y se discutió el efecto de la actitud del panel solar. Los resultados muestran que el método simulado de despliegue de la antena equivalente a las cargas de choque probadas se consideró eficiente, aunque podría causar una pequeña constante no cero de las velocidades angulares simuladas en la dirección de despliegue de la antena. Los momentos inducidos por el choque, excepto la dirección de rotación del conjunto de accionamiento del panel solar (SADA), deben ser destacados para el diseño dinámico del despliegue de antenas de satélites, y la actitud del panel solar tiene pocos efectos sobre las cargas inducidas por el choque en el SADA.