El actuador hidráulico de aviación (HA) es un componente clave del sistema de control de vuelo en una aeronave. Es necesario considerar la ocurrencia de múltiples fallas en condiciones adversas durante un vuelo. Este estudio diseña un método de diagnóstico de múltiples fallas basado en el modelo múltiple interactuante actualizado (UIMM). La correspondencia entre los modos de falla y los parámetros físicos clave del HA se encuentra al analizar el modo de falla y el mecanismo. Los parámetros físicos clave del HA se pueden estimar empleando una serie de filtros de Kalman extendidos (EKF) relacionados con los diferentes modos del HA. Los modelos en UIMM se actualizan una vez que se determina la falla. UIMM puede reducir el número de modelos de falla y evitar la explosión combinatoria en el caso de múltiples fallas. Los resultados de la simulación indican que el método de diagnóstico de múltiples fallas basado en UIMM es efectivo para el diagnóstico de múltiples fallas del sistema de actuación electrohidráulica.