Las jurisdicciones actualmente proporcionan información sobre las condiciones de las carreteras invernales a través de descriptores cualitativos como desnudas y completamente cubiertas de nieve. Idealmente, estos descriptores están destinados a advertir a los conductores de antemano sobre las carreteras peligrosas. Sin embargo, en la práctica, discernir entre carreteras seguras e inseguras a veces es confuso debido a que las clases intermedias de RSC cubren un rango demasiado amplio de condiciones. Este estudio tiene como objetivo resolver este problema de ambigüedad de seguridad proponiendo un marco para predecir la probabilidad de colisión dentro de un segmento de carretera.