Este documento realiza un estudio técnico sobre un método para determinar el umbral de ocurrencia del cizallamiento del viento basado en datos históricos de sondeos. Después de analizar el impacto del cizallamiento del viento a baja altitud en la seguridad de vuelo de las aeronaves, se propone un método para determinar el umbral de ocurrencia del cizallamiento del viento basado en datos históricos de sondeos. Se ha llevado a cabo un análisis estadístico de los datos de sondeo del área de prueba durante un período de 15 años, desde 2010 hasta 2024, que incluye los eventos de ocurrencia y las estadísticas de probabilidad del cizallamiento del viento a 1000 m durante los 12 meses del año. Los resultados de la simulación validan la viabilidad y efectividad del método para determinar el umbral de ocurrencia del cizallamiento del viento basado en datos históricos de sondeos en el área de prueba, formando un método que puede extenderse a todos los rangos de altitud del vuelo de aeronaves y a todas las regiones de vuelo a nivel mundial. Este método estadístico proporciona una base técnica para la detección eficiente del cizallamiento del viento en aeropuertos locales y mejora la seguridad de vuelo en estos aeropuertos.