Los helicópteros de 1-2 plazas han evolucionado considerablemente en los últimos años. Tienen un peso máximo de despegue de 250 a 750 kg. La mayoría de estos helicópteros se han convertido en versiones no tripuladas. Típicamente, tales modelos de UAV conservan el sistema de rotor, planta de energía, transmisión y estabilizador de las versiones tripuladas. Por esta razón, las estadísticas y los métodos de diseño para helicópteros pequeños tripulados también se aplican a las versiones no tripuladas. Los métodos existentes para seleccionar parámetros de helicópteros en la fase de diseño preliminar se basan en datos estadísticos de helicópteros de clase más pesada. Sin embargo, los helicópteros de la clase de peso más ligero difieren significativamente de sus contrapartes más pesadas. El análisis muestra que los resultados de la selección de parámetros en la etapa de diseño preliminar tienen una tasa de error de entre el 11 y el 30%. La principal razón de esta diferencia es un factor de escala. En este artículo, se presenta un método para determinar los parámetros de la unidad de cola del helicóptero en la etapa de diseño preliminar. Las relaciones propuestas para los parámetros del estabilizador horizontal, aleta, fuselaje de cola y rotor de cola se basan en un análisis de datos estadísticos de 36 aeronaves de ala rotativa y la experiencia de diseño del autor. En particular, el artículo presenta las relaciones entre los parámetros geométricos del estabilizador y el rotor de cola a partir de otros datos de helicópteros. Las relaciones presentadas también permiten determinar la masa de la unidad de cola.