Debido a la baja permitividad natural en el vacío, las tensiones de voltaje en los capacitores de compensación e inductancias en el sistema de transferencia de potencia capacitiva (CPT) son muy altas, lo que plantea desafíos para el diseño de sistemas CPT en aplicaciones prácticas. Este artículo utilizó un método de análisis de estructura de tres celdas para el sistema CPT para determinar la carga óptima para lograr la máxima transferencia de potencia o la máxima eficiencia de transferencia, considerando la máxima tensión soportada del capacitor o inductor. Se diseñó una capa de blindaje con doblado de borde para reducir notablemente el rango de áreas peligrosas. Los resultados de la simulación y experimentación verificaron la conclusión anterior. Se construyó un prototipo del sistema CPT con una transferencia de 3.1 kW a través de una separación de aire de 13 cm y una eficiencia de transferencia de CC-CC del 91.4%.