Este documento investiga la velocidad crítica del émbolo en la fundición a presión durante la fase lenta del movimiento del pistón y cómo se puede determinar con dinámica de fluidos computacional (CFD) en software de código abierto. El sistema de fusión-aire se modela a través de un enfoque de volumen de fluidos de Euler, tratando el aire como un gas perfecto compresible. La turbulencia se trata mediante un enfoque de Navier-Stokes promediado por Reynolds (RANS) que utiliza el modelo Menter SST k-. Se presentan y comparan dos estrategias diferentes para el movimiento de la malla. El solucionador se valida a través de modelos analíticos y datos empíricos. Luego se presenta un método para determinar la velocidad óptima utilizando una malla bidimensional (2D). Como segundo paso, se discute cómo los resultados están en línea con los obtenidos para una geometría tridimensional (3D) relevante a la industria que también incluye el sistema de entrada del molde.