Este documento analiza la salud y el rendimiento del compresor axial de 12 etapas del turboshaft TV3-117VM/VMA operado en un entorno desértico. Se analizan los resultados del control dimensional de 4800 palas desgastadas para modelar el proceso de desgaste. La experiencia operativa y las simulaciones de flujo bifásico se utilizan para evaluar la efectividad de un separador de partículas en la entrada. Se realiza un análisis modal numérico para generar el diagrama de Campbell de las palas desgastadas e identificar las vibraciones resonantes de las palas que pueden llevar a la fatiga de alta ciclo (HCF): modo 7 orden del motor 30 en la primera etapa y modo 8 orden del motor 60 en la cuarta. También se muestra que la pérdida gradual del margen de pérdida con el tiempo determina los límites de operatividad de las palas del compresor. En particular, el desgaste de la cuerda de las palas de la sexta etapa, que alcanza hasta 6.19 mm, resulta en una reducción del margen de pérdida del 15-17% y un estancamiento permanente a 770-790 horas de vuelo. Además, se hacen recomendaciones que establecen criterios de aceptación/rechazo para las organizaciones de mantenimiento y reparación.