Este documento presenta el cálculo analítico del coeficiente de transferencia de calor de una forma de carcasa compleja de una máquina industrial totalmente cerrada y refrigerada por ventilador (TEFC) cuando funciona por debajo del 20% de su velocidad nominal o cerca del punto de pérdida. Por lo tanto, la refrigeración pasiva es dominante, y la mayor parte del calor se extrae mediante la combinación de fenómenos de convección natural y radiación. En estas condiciones, se utilizó el enfoque compuesto basado en el área para el desarrollo del método de cálculo analítico. Se construyó un banco de pruebas utilizando un motor de reluctancia sincrónica TEFC (SynRM), y los datos experimentales recopilados se utilizaron para validar con éxito el método analítico propuesto.