Los modelos de impacto climático de las no emisiones de la aviación aún están sujetos a incertidumbres significativas. Las estelas de condensación, o contrails, son uno de estos efectos no deseados. Para validar los modelos de simulación de contrails, se requerirá un conjunto de datos de observaciones que cubran toda la vida útil de los contrails, así como las características de las aeronaves que los produjeron. Este estudio continúa el trabajo sobre la observación de contrails desde satélites geoestacionarios proponiendo una nueva forma de rastrear contrails e identificar el vuelo que los produjo utilizando imágenes infrarrojas de satélites geoestacionarios, datos meteorológicos y datos de tráfico aéreo. Resuelve el problema de rastreo e identificación como uno solo, cada proceso aprovechando la información del otro para lograr un mejor resultado general. Este estudio es un nuevo paso hacia un conjunto de datos de contrails consistente que podría ser utilizado para validar modelos de contrails.