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Detección de objetos y percepción de escenas basadas en aprendizaje profundo bajo condiciones climáticas adversas

Autores: Sharma, Teena; Debaque, Benoit; Duclos, Nicolas; Chehri, Abdellah; Kinder, Bruno; Fortier, Paul

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2022

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Acceso abierto

Artículo científico
2022

Detección de objetos y percepción de escenas basadas en aprendizaje profundo bajo condiciones climáticas adversas


Categoría

Ingeniería y Tecnología

Subcategoría

Ingeniería Eléctrica y Electrónica

Palabras clave

Ciudades
Congestión de tráfico
Detección inteligente de vehículos
Red vial
Detección de objetos
Modelo YOLOv5

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 35

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
Las poblaciones en expansión de las grandes ciudades están causando congestión del tráfico. El mantenimiento de la red vial de la ciudad requiere un monitoreo continuo, crecimiento y modernización. Una solución inteligente de detección de vehículos es necesaria para abordar las preocupaciones de tráfico con el avance de los automóviles automáticos. La identificación y seguimiento de vehículos en carreteras y autopistas son parte del monitoreo inteligente del tráfico mientras se conduce. En este documento, hemos presentado cómo el modelo YOLOv5 (You Only Look Once) puede ser utilizado para identificar autos, semáforos y peatones en diversas condiciones climáticas, permitiendo la identificación en tiempo real en un entorno vehicular típico. En un entorno ordinario o autónomo, la detección de objetos puede verse afectada por condiciones climáticas adversas. El mal tiempo puede hacer que conducir sea peligroso de diversas maneras, ya sea por carreteras congeladas o la ilusión de niebla baja. En este estudio, utilizamos el modelo YOLOv5 para reconocer objetos de grabaciones a nivel de calle para escenarios de lluvia y clima regular en 11 clases distintas de vehículos (auto, camión, bicicleta), peatones y señales de tráfico (roja, verde, amarilla). Utilizamos conjuntos de datos de Roboflow disponibles gratuitamente para entrenar el sistema propuesto. Además, utilizamos secuencias de video reales de tráfico en carretera para evaluar el rendimiento del sistema propuesto. Los resultados del estudio revelaron que el enfoque sugerido podría reconocer autos, camiones y otros elementos en la carretera en diversas circunstancias con resultados aceptables.

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